在马赛,养老金改革和港口冲突在平台上相遇8

所属分类 置顶新闻  2017-02-06 12:28:16  阅读 20次 评论 195条
<p>由220名工人的石油港口罢工已经花费2000万欧元,根据马赛业务,它说“激怒”</p><p>发表于2010年10月12日11h22 - 更新于2010年10月12日11h33播放时间2分钟</p><p>在由滨海福斯和Lavera(罗讷河口省)的港口代理原油码头罢工十五连续两天,马赛邀请用人单位在CGT之间的矛盾在大海港的方向马赛(GPMM)</p><p>它是在2008年7月通过的端口改革是阻断海滨的心脏的应用</p><p>在10月11日星期一的Les Echos,一个集体的Touchepasàmonport发布了一个广告页面</p><p>在本文中,“世界上最好的工作”,建议将成为马赛的港口起重机操作员与4000欧元总值工资每周工作18小时,有八个星期的假期</p><p>这项工作“终身保障”</p><p>让 - 吕克·肖,在罗讷河口省的企业联盟主席,这证明通过诉诸嘲笑“一个彻头彻尾的愤怒</p><p>”推进2000万欧元这个数字的损失,对当地经济,法国企业运动代表要求执法部门的介入,以解除封锁,并呼吁采取紧急实施港口改革</p><p> “这是假的离谱,说帕斯卡尔Galeote,东盆地,油码头的CGT工会领导人</p><p>我们每月工作时间为2140欧元,每小时155小时</p><p> MEDEF想扔油上,他不能做的更好了火:代理侵略幻觉“与管理层的谈判已恢复周二早上,10月12日,就在国米前游行</p><p>马赛</p><p> “随着新的建议,我会做的,如果真的有意愿回国工作,有房有这样做的,”说,有信心,让 - 克洛德·梗,CEO GPMM</p><p> SPIN冲突涉及油终端工具的转移条件和220个代理的子公司,Fluxel其中GPMM大多数保持在60%,由于这种流量的战略性质</p><p> CGT于2008年12月15日采纳了先前的举措,接受了辅助性原则</p><p>如果没有返回端口改革的实施的这一部分,CGT认为,威胁法国的炼油能力减少已经改变了经济</p><p> “当讨论在6300万至4700万吨的原油量的减小,有生存能力的问题,因此该子公司的相关性”反对帕斯卡Galeote</p><p>端口确保员工的劳动力内恶化的经济形势Fluxel的情况下返回</p><p>但他拒绝了CGT声称在GPMM标题上有工资单</p><p>根据Terrier先生的说法,这将是对改革的否定</p><p>我们测试的所有场景,在最黑暗的,即从现在的Fos和Lavera提供三家炼油厂关闭,就没有必要去碰工资</p><p>“ 220名罢工特工将于10月12日星期二由港口社区加入</p><p>全国工商联的港口码头CGT,即要求提前退休,由于港口业务的困难,发动了一场罢工口号24小时,可再生能源</p><p>最读版日期星期四过时,

作者:都镥

如果文章对你有帮助,请赞赏支持明仕msbet888登录发展!

版权声明:文章内容系作者个人观点,不代表明仕msbet888登录对观点赞同或支持。
上一篇 :生锈的平门制造商:雇主分手了
下一篇 正义和尊严的游行将工人阶级社区划分为40